Χιλιάδες υποψήφιοι για να αποκτήσουν κανονική άδεια οδήγησης σαλούν οχήματος θα πρέπει να περάσουν από δέκα υποχρεωτικά μαθήματα οδήγησης, ενώ οι υποψήφιοι να αποκτήσουν κανονική άδεια οδήγησης μοτοσικλέτας θα πρέπει να περάσουν μέχρι και 17 μαθήματα καταβάλλοντας εκατοντάδες ευρώ έκαστος. Κάθε χρόνο εκδίδονται περίπου 25.000 μαθητικές άδειες για όλους τους τύπους των οχημάτων.

Προ εκπλήξεως θα βρεθούν και όσοι οδηγούν μοτοσικλέτα, ακόμη και για 40-50 χρόνια, αφού σε κάποιο στάδιο η μαθητική άδεια οδήγησης θα πάψει να ισχύει και θα αντικατασταθεί από κανονική άδεια, αφού οι υποψήφιοι περάσουν από πρακτικά μαθήματα εγκεκριμένης σχολής οδήγησης. Πολλοί από τους οδηγούς δεν μπήκαν ποτέ στη διαδικασία να εξασφαλίσουν κανονική άδεια οδήγησης μοτοσικλέτας, κάτι το οποίο θα υποχρεωθούν να πράξουν στο μέλλον.

Το θέμα των υποχρεωτικών μαθημάτων συζητήθηκε χθες ενώπιον της κοινοβουλευτικής Επιτροπής Μεταφορών και ο αναπληρωτής διευθυντής του Τμήματος Οδικών Μεταφορών, Γιάννης Νικολαΐδης, ανέφερε πως το θέμα συζητήθηκε με τους εμπλεκόμενους Συνδέσμους των σχολών οδηγών και προέκυψαν κοινές θέσεις οι οποίες αποτυπώνονται στο υπό συζήτηση νομοσχέδιο.

Αναφερόμενος στην κατηγορία Β, δηλαδή στην κατηγορία όπου κατατάσσονται τα σαλούν οχήματα, ο κ. Νικολαΐδης ανέφερε πως αντί πέντε μαθήματα που ήταν η αρχική πρόθεση, μετά τη διαβούλευση αυξάνονται στα δέκα. Όταν κάποιος απορριφθεί στην εξέταση που θα υποβληθεί, θα υποχρεούται να παρακολουθήσει άλλα πέντε μαθήματα. 

Όσον αφορά τις μοτοσικλέτες ο κ. Νικολαΐδης ανέφερε ότι θα καθιερωθεί η υποχρεωτική εκπαίδευση (μαθήματα) η οποία σήμερα ισχύει μόνο για τις μεγάλου κυβισμού μοτοσικλέτες πέραν των 600cc (Α3). Δεν προβλέπονται μαθήματα για μοτοσικλέτες κυβισμού στην κατηγορία των 125cc ή και στην κατηγορία μέχρι 400cc, είπε ο κ. Νικολαΐδης ο οποίος διευκρίνισε πως οι ενδιαφερόμενοι πρέπει αρχικά να εξασφαλίσουν άδεια 125cc, ακολούθως άδεια με την οποίαν μπορούν να οδηγούν μοτοσικλέτα 400cc και τέλος άδεια χωρίς περιορισμό κυβικών.

Ειδική αναφορά έγινε στους ντελιβεράδες οι οποίοι οδηγούν με μαθητική άδεια, κάτι το οποίο θεωρείται επικίνδυνο. Αίσθηση προκάλεσε η θέση παρευρισκομένων ότι κάποιος που οδηγά με μαθητική άδεια ακόμη και για αρκετά χρόνια, δεν ξέρει να οδηγεί, γι' αυτό πρέπει να περάσει από μαθήματα.

Σημειώνεται πως κάθε χρόνο το δημόσιο εισπράττει εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ από την έκδοση ή και ανανέωση αδειών κυκλοφορίας. Πολλοί από τους οδηγούς επειδή δεν σκοπεύουν να μεταπηδήσουν σε ψηλότερη κατηγορία δεν επεχείρησαν ποτέ να εκδώσουν κανονική άδεια, αφού δεν τους χρειαζόταν.

ΠΗΓΗ: ΦΙΛΕΛΕΥΘΕΡΟΣ